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起亚K3S
2025-06-10 08:53:03
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返回列表更换起亚K3S的钥匙电池，可先拔出机械钥匙，用其撬动遥控器操作孔，分开钥匙两面壳体后取出旧电池，再装入新电池并合好钥匙 。具体而言，先将钥匙上的保护套、钥匙环等附件移除。接着，拔出隐藏在智能钥匙中的机械钥匙，这是后续操作的关键工具。随后，使用机械钥匙轻轻插入遥控器上的操作孔，适度用力撬动，使钥匙的两面壳体逐渐分开。此时，便能看到内部的纽扣电池。按住电池一侧突出的卡扣，将旧电池滑动卸下。准备好同型号的CR2032电池，注意电池的正负极，正极“+”朝上，将新电池按正确方向装入电池座。最后，把分开的钥匙两面壳体对正，用力按下，直至听到“咔嚓”声，确保后盖紧密卡住，再插回机械钥匙。 更换起亚K3S钥匙电池，只要按照上述步骤操作，就能轻松完成。换完后检查钥匙各项功能是否正常，若不正常则需进一步排查。
四川起亚K3S车系已停售曾有的官方指导价为10.18 14.38万在成都的实际价格区间为12 18万最高优惠1.8万元。起亚K3S曾以独特魅力活跃于车市。其官方指导价划定了价格的基本框架不同配置车型价格有所差异。比如2014款车型中1.6L手动GL为10.18万而配置更丰富的1.6L自动Premium则达到14.38万 。在成都市场它有着更灵活的价格表现。价格区间在12 18万之间并且优惠力度不小最高能优惠1.8万元也有1.2万元、1.1万元等不同程度优惠情况而且当时现车充足为消费者提供了多样选择。此外还有一款2014款1.6L自动GLS牌照归属川A/成都报价9.98万新车含税价13.3万。 起亚K3S虽已停售但它留下的价格轨迹反映了其在市场上的定位与价值。这些价格信息能让我们对这款车在四川地区的市场表现有更清晰的认识。
起亚 K3S 停产主要是因为没销量。没销量又因为品牌定位不清晰没获得足够用户关注没形成自己的消费群。在配备和动力方面性价比也不高。另外两厢车在中国市场本身不大要是没有强大的品牌理念和充足的消费者关心失败是必然的。还有车子减震硬、异响多、加速费力、漆面薄、毛病不断空间也不够比如一米七多的人坐进去座椅调到最低头还能抵到顶棚。当初为推出 K3S花高价请韩星代言想借明星效应带动销量效果却不好。上市之初像粉丝见面会粉丝散去后对理性的汽车消费市场作用不大。同时起亚调整生产重心更多资金投入到其他车型上导致 K3S 停产。
起亚K3S拖车钩打开方法如下先找到位置多数在保险杠下部车辆使用手册中也会标注圆形或方形盖子覆盖处就是。沿拖车钩盖四周按一按通常能按开。如果按不开说明长期未用变紧了。这时得借助工具找直径小于拖车钩盖的小棍子包上布防止伤漆轻轻往四周捅开。或者用小一字螺丝刀同样包布沿周边小心撬开。撬开后把拖车钩盖往外拉就露出安装位置了。拖完车拆下拖车钩要把盖子小心装回去。拖车钩有隐藏型、明装型、后装型。隐藏型从外看不到有装饰面板明装型能直接看到后装型作为车载附件单独放置用时临时安装。总之按照上述步骤操作就能顺利打开起亚K3S的拖车钩。
起亚 K3 方向盘锁死的解决办法1、车辆熄火后方向盘会自动锁止此为一项简易的防盗功能。2、不过有时停车时方向盘处于特定的角度该角度仅扭转了钥匙的点火开关无法解锁。3、此时车主需右手轻度扭转钥匙左手轻轻转动方向盘方向盘便可自然解锁。
起亚K3S2014款最小离地间隙是多少?实测起亚K3S2014款底盘高度数据
汽车的底盘高度为14公分，汽车采用的是麦弗逊式独立悬架系统，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架系统，最小的离地间隙高度为150mm，汽车的底盘高度决定汽车的通过性。起亚新k3的最小离地间隙，满载的情况下为164mm。最小转弯半径为3m。朗行最低离地间隙110cm，k3最低离地间隙150，所以k3地盘高些，希望我的回答能够帮到你，有不明白的地方你可以继续追问我！祝你生活愉快！
起亚k3s二手车很适合年轻人。它是一款车身较小的两厢车。外观是比较小众的设计，比较适合女性驾驶，外观设计比较可爱。配置挺高的，多功能方向盘，座椅加热，自动挡，无钥匙进入，天窗，六速自动挡，后排比较宽敞。起亚k3s采用车前独立悬架，后独立悬架。后视镜也很大，能见度很好。韩系车的优点就是比较省油，耐用。 17寸的轮毂相当实用，是直列四缸1.6排量发动机。配备真皮座椅和大屏导航，这是一款性价比非常高的代步车，省油且价格低廉。选择一辆车况不错的起亚k3s二手车，6万左右的价格最合适，而且两厢车停放也很方便，尤其适合市区的女司机。大悦起亚的车型依然受到中国年轻消费者的青睐。 2015年很多车都没有那么运动，但是韩国东风大悦起亚的车比较运动，比如当年的K5，还有第八代现代索纳塔。许多年轻消费者都选择了韩系车。起亚k3s二手车的无钥匙进入在当时是非常高的配置，而且还是合资车。如果想买二手车代步的线s二手车是一个很好的过渡，座椅还是很舒服的，也很省油。日常交通工具非常适合年轻人开车。近几年韩系车被德系、日系主导，起亚依然是不错的选择。
起亚k3s停售的根本原因在于没有销量，而没有销量更深一层的原因在于没有足够清晰的品牌定位和足够多的用户关注，没有形成自己的消费群。配备和动力上性价比也不高。起亚除了k3s外，常见的还有K9、K7、K5、K3、K2，每款车型都有自己的特色。其中，起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相似的大型轿车，K7采用的变速箱是6速手自一体变速箱，K3的设计非常先锋富有特色，K2是一款小型车，最早于2011上海国际车展期间推出。
1.起亚k3s停售的根本原因是没有销量，而没有更深层次销量的原因是没有足够清晰的品牌定位和足够的用户关注，没有形成自己的消费群体。而且设备和动力性价比不高。 2.除了k3s，起亚还有KKKKK2，每个车型都有自己的特点。其中，起亚K9是一款与奥迪A6尺寸相近的大型车，K7使用6速手自一体变速箱，K3是一款先锋且有特色的设计，K2是一款小型车，于2011年上海国际车展期间首次推出。
外观方面，起亚K3S相比K3车型有很大改变，该车前进气格栅尺寸明显缩小，大嘴式的前保险杠极具视觉冲击力，此外新车尾部造型也很有层次感，尾部上方配备的扰流板是点睛之笔。内饰方面，起亚K3S整体内饰风格与K3基本保持一致，新车增加了黑棕双色内饰颜色。配置方面，起亚K3S全系标配后扰流板、前排座椅安全带高度可调等配置。此外，新车高配车型还配有可加热外后视镜、集成LED转向灯的电动外后视镜、LED日间行车灯等。动力方面，K3S搭载的是一台1.6升发动机，该发动机最大功率为128马力，峰值扭矩为156Nm，传动方面与之匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
此前在10万-15万元的两厢紧凑级轿车市场中，起亚只能为消费者们提供一款叫做秀尔的“小方盒”汽车，过于另类的外形注定它不能成为走量的产品。于是起亚为我们带来了更符合大众审美取向的K3S。如果你对它还很陌生，我会说“这是辆跟速迈前脸造型一样的两厢起亚K3”。因此K3S也被赋予了韩系车惯有的丰富配置，以及消费者喜欢的6挡自动变速器。同时，在增加后排座椅折叠功能后，还进一步提升了行李厢的装载能力。现在，它将加入与别克英朗XT、福特福克斯、大众高尔夫7等同价位热门产品的竞争中。
据悉，东风悦达起亚K3S车型将会在4月10日正式上市，该车将搭载1.6L发动机，根据配置不同共有6款车型。在动力上，K3S搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，该发动机的最大功率为128马力，峰值扭矩达到了156牛米。在传动方面，该车使用的是6速手动或自动变速箱。编辑点评：在配置等方面，K3S还是比较厚道的。但使用1.6L自然吸气发动机，使其在动力上的表现较为一般，若以后能够使用更为强劲的动力，或会取得更多的认可。对于这款车的消息，我们会保持持续关注。
起亚在两厢车市场的作为似乎不是很大，除了定位稍低的K2再有就是年迈又略显怪异的秀尔了，可以说，起亚在这一块市场还有很大发力的空间。而起亚似乎也注意到了这一点，于是基于美版Forte两厢版进化而来的K3S来到我们面前。现在，它将加入与福克斯、高尔夫等同价位车型的斗争中，接下来让我看看它到底有多少本事。车身尺寸方面，起亚K3S长宽高分别为4365/1780/1460mm，轴距达到2700mm，作为一款紧凑型两厢车，其轴距实际上已经达到了中型车的轴距标准。
从后排空间数据可以看出，得益于2700mm的轴距，K3S在后排的腿部空间上确实比竞争对手具有优势，只不过和轴距同为2700mm的骐达相比，可能K3S的座椅设计得比较宽厚，侵占了一些车内空间，所以实际后排腿部空间并没有骐达那么宽阔。由于车顶的弧线在第二排之后向下收得比较厉害，所以导致后排实际乘坐起来，头部会显得比较压抑。后排地台全平，也配备了空调出风口，能够很大程度上提高后排乘客的享受程度。仅配备两个头枕则对于中间乘客的安全性和舒适性都照顾得不到位。
K3S的内饰设计与K3完全相同，走的是居家路线。中控台倾斜的设计以及扶手箱上方呈现出阶梯式效果，是其设计的亮点所在。在做工和用料上，K3S都没有什么挑剔的地方。另外，K3S还提供黑色、黑色+米色和黑色+棕色三种内饰，供不同喜好的消费者选择。不过搭配起来看，黑色内饰会与运动的外观更加相衬。要想进一步了解K3S的内饰，请参考K3车评内饰设计部分。
K3S仅配备一款1.6L发动机，这款发动机也同样配备在K3和朗动上，最大功率93.5kw/6300rpm、最大扭矩156Nm/4850Nm，调校和K3一致。另外93.5kw的最大功率在同级的1.6L发动机当中属于比较“亮眼”的。与发动机匹配的是6挡自动和6挡手动变速箱，动力规格也和K3相同。现代/起亚集团的6挡自动变速箱已经与1.6L、1.8L、2.0L、2.4L等多个排量的发动机匹配过。
4月19日下午，备受瞩目的东风悦达起亚K3S于余姚东悦中塑会展中心瞩目登场，本场上市发布会以“型动随我”为主题，在人气爆棚的春季车展呈现出一场新颖别致的Show。K3S不仅传承了Design Kia设计语言赋予K系列车型的动感基因，更融汇新锐的灵动风格、领先的动力科技、越级的乘用空间和卓越的产品品质，重新定义了五门车型的潮流风向，为中国消费者带来全新的驾享体验。
东风悦达起亚新车K3S“全亚洲最有型男神”代言，有型男神到底是谁？谁将为我代言？没错，就是他！！！ 他是“城市猎人”，也是“花样男子”，还是“继承者”，他是韩国巨星李敏镐东风悦达起亚K3S代言人，全亚洲最有型男神携手K3S“型动来袭”！
外观方面，作为东风悦达起亚旗下的全新两厢车型，K3S在车身造型和细节设计上与K3有所不同，不过整体设计依旧是动感十足。新车融入了一些起亚Ceed的设计元素，起亚家族式的虎啸前脸被小巧的上前进气格栅+大面积的下梯形格栅的组合所取代。尺寸方面，K3S长宽高分别是4365/1780/1460mm，轴距与K3同为2700mm。
K3S在内饰的造型上与K3没有变化，中控台采用不对称设计，搭配黑色仿碳纤维装饰，整体驾驶氛围偏运动化。新增的黑棕配色给人耳目一新的感觉。中控台大部分都是软性材质，整体手感很细腻，各处细节的做工也很到位，这个价位区间能看到这样的表现完全令人满意。
