球速体育-足球欧洲杯官方直播平台

　　1.一种用于高铁齿轮箱螺栓的智能拧紧装置，其特征在于，包括文件架（1），所述文件

　　架（1）的底部装有四个底座（11），四个底座（11）分置文件架（1）的四角，每个底座（11）上均

　　装有轮架（12）和伸缩架（13），所述轮架（12）上装有车轮（14），所述伸缩架（13）上装有支座

　　所述文件架（1）的顶部固定有柜体（2），所述柜体（2）的下部装有三套供料机构（3），三

　　套供料机构（3）等距间隔布置，每套供料机构（3）上装有多个料盒（31），每个料盒（31）上均

　　所述柜体（2）上装有套筒架（4），所述套筒架（4）布置在三套供料机构（3）的上方，所述

　　套筒架（4）上设有多个容纳槽（41），每个容纳槽（41）的前端均布置有标签（42）和套筒指示

　　所述柜体（2）上装有扫码架（5），所述扫码架（5）布置在套筒架（4）的一侧，所述扫码架

　　所述柜体（2）上装有显示器（6），所述显示器（6）布置在套筒架（4）的上方；

　　所述柜体（2）上装有启动电源开关（21）和电源指示灯（22），所述启动电源开关（21）和

　　所述柜体（2）的一侧布置有总电源开关（23）、两个第一充电支架（7）、两个电动扳手支

　　架（8）、扳手控制器（16），两个第一充电支架（7）布置在总电源开关（23）的上方，每个第一充

　　电支架（7）上均装有电动扳手充电器（71），两个电动扳手支架（8）布置在第一充电支架（7）

　　的上方，每个电动扳手支架（8）上均卡装有电动力矩扳手（81），扳手控制器（16）布置在电动

　　所述柜体（2）的另一侧布置有两个第二充电支架（9）和两个手动扳手支架（10），两个手

　　动扳手支架（10）布置在第二充电支架（9）的上方，每个第二充电支架（9）上均装有手动扳手

　　充电器（91），每个手动扳手支架（10）上均装有手动力矩扳手（101）；

　　2.根据权利要求1所述的一种用于高铁齿轮箱螺栓的智能拧紧装置，其特征在于，所述

　　柜体（2）的正面侧布置有多个散热孔（26），所述柜体（2）的两侧布置有多个散热孔（26）。

　　3.根据权利要求2所述的一种用于高铁齿轮箱螺栓的智能拧紧装置，其特征在于，所述

　　4.根据权利要求3所述的一种用于高铁齿轮箱螺栓的智能拧紧装置，其特征在于，所述

　　电动扳手支架（8）上布置有两个卡板，两个卡板平行布置，每个卡板上设有开口槽，电动力

　　5.根据权利要求4所述的一种用于高铁齿轮箱螺栓的智能拧紧装置，其特征在于，所述

　　伸缩架（13）包括套管（131）和撑杆（132），套管（131）的顶部固定在底座（11）上，撑杆（132）

　　的上部螺纹连接在套管（131）内，撑杆（132）的底部与支座（15）螺纹连接，撑杆（132）上螺纹

　　近年来，我国高铁事业迅速发展，而安全是各方最为关注的问题，高铁整体的安全

　　离不开零部件的安全，作为高铁传动系统中关键零部件的齿轮箱，其安全性至关重要，在高

　　铁齿轮箱的生产过程中，力矩拧紧质量是影响其安全性的一个关键因素，在传统装配作业

　　中，采用手动的力矩拧紧扳手靠人工拧紧螺栓，这样可能会存在力矩选错、螺栓漏打等风

　　在螺栓连接的装配过程中，关注工位操作、系统监测、质量管控等环节，拧紧工具

　　的使用在很大程度上可精确控制螺栓拧紧扭矩，确保装配的可靠性。随着近年来智能制造

　　趋势的带动，各厂商对拧紧装配的质量越发重视，拧紧枪、扭矩扳手等各类拧紧工具的使用

　　紧工艺的自动配置，并根据拧紧工艺实时配置拧紧工具和螺栓，通过监测螺栓扭矩，解决了

　　顺序、大小、数量及使用的工具，操作员可根据系统提示选用工具按顺序拧紧，力矩数据反

　　馈至螺栓拧紧系统，通过系统判断是否符合要求，从而建立一种系统防错机制，达到提升质

　　智能拧紧装置，包括文件架，文件架可用来暂时放置文件，方便工人操作拧紧设备。

　　球速体育平台

　　架和伸缩架，轮架上装有车轮，车轮可为万向轮，伸缩架上装有支座。在需要移动拧紧装置

　　时，收起伸缩架，支座远离地面，推动柜体，在车轮的作用下，可方便移动拧紧装置的位置；

　　当拧紧装置移动到指定位置需要固定时，调整伸缩架外伸，支座顶在地面上，拧紧装置不会

　　隔布置，每套供料机构上装有多个料盒，料盒的上端开口，不同的料盒内装有大小不同的螺

　　栓；每个料盒的后端均通过多根螺栓紧固在柜体上，料盒的前端设有斜面，斜面上装有供料

　　指示灯，斜面结构方便操作者观察到供料指示灯的亮/灭，操作者根据供料指示灯来选取对

　　槽，每个容纳槽内配置对应口径的套筒，每个容纳槽的前端布置有标签，标签指明对应套筒

　　的型号，容纳槽上设有斜面，斜面上装有套筒指示灯，斜面结构方便操作者观察到套筒指示

　　形卡槽。在扫描枪不使用时，扫码枪置于圆形卡槽内，扫描枪使用时，将扫码枪从圆形卡槽

　　球速体育平台

　　线、操作工具与螺栓数量、螺栓所需力矩等信息，操作人员通过显示器来选定对应的操作步

　　器的一侧，通过启动电源开关来控制整机的运行与否，电源指示灯分为绿色正常运行灯和

　　红色报警灯，绿色正常运行灯亮时，设备正常运行，红色报警灯亮时，设备停止运行，并发出

　　柜体的一侧布置有总电源开关、两个第一充电支架、两个电动扳手支架、扳手控制

　　器，总电源开关控制总电源的通闭。两个第一充电支架布置在总电源开关的上方，每个第一

　　充电支架上均装有电动扳手充电器，两个电动扳手支架布置在第一充电支架的上方，每个

　　电动扳手支架上均卡装有电动力矩扳手，扳手控制器布置在电动扳手支架的上方。在需要

　　给电动力矩扳手充电时，将电动力矩扳手的充电座拆卸下来，将充电座插到电动扳手充电

　　器上充电；充电完成后，将充电座从电动扳手充电器上拔下，并将充电座插到电动力矩扳手

　　布置在第二充电支架的上方，每个第二充电支架上均装有手动扳手充电器，每个手动扳手

　　支架上均装有手动力矩扳手。在需要给手动力矩扳手充电时，将手动力矩扳手上的充电座

　　拆卸下来，将充电座插到手动扳手充电器上充电；充电完成后，将充电座从手动扳手充电器

　　柜体内装有PLC控制组件、工程主机、数据连接线和其他一些必要的组件，柜体的

　　当设备发生故障、螺栓力矩不足或过量、螺栓漏打等情况时，柜体顶部的三色报警

　　柜体的正面侧布置有多个散热孔，柜体的两侧布置有多个散热孔，正面的散热孔、

　　电动扳手支架上布置有两个卡板，两个卡板平行布置，卡板的底部固定，每个卡板

　　的顶部设有开口槽，在电动力矩扳手不使用时，将电动力矩扳手卡装在开口槽内，统一管

　　内，撑杆的底部与支座螺纹连接，撑杆上螺纹连接有锁止螺母。在需要调整伸缩架的长度

　　时，松开锁止螺母，顺时针拧动撑杆，撑杆旋入套管内的长度增加，整个伸缩架的长度缩小，

　　当撑杆旋入套筒内的长度确定后，锁紧锁止螺母，支座远离地面，方便柜体移动；逆时针拧

　　动螺杆，撑杆旋入套管内的长度减少，整个伸缩架的长度增大；，当撑杆旋入套筒内的长度

　　一、本实用新型对螺栓拧紧的工艺路线、螺栓力矩、螺栓数量、安装精度进行统一

　　规划和管理，本设备可兼容手动扭力扳手、电动扭力扳手等多种类型的拧紧工具，便于拧紧

　　图中，1为文件架，11为底座，12为轮架，13为伸缩架，131为套管，132为撑杆，133为

　　锁止螺母，14为车轮，15为支座，16为扳手控制器，2为柜体，21为启动电源开关，22为电源指

　　示灯，23为总电源开关，24为柜门，25为三色报警灯，26为散热孔，27为把手，3为供料机构，

　　31为料盒，32为供料指示灯，4为套筒架，41为容纳槽，42为标签，43为套筒指示灯，5为扫码

　　架，51为圆形卡槽，6为显示器，7为第一充电支架，71为电动扳手充电器，8为电动扳手支架，

　　81为电动力矩扳手，9为第二充电支架，91为手动扳手充电器，10为手动扳手支架，101为手

　　下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实

　　如图1‑6所示，一种用于高铁齿轮箱螺栓的智能拧紧装置，包括文件架1，文件架1

　　文件架1的底部装有四个底座11，四个底座11分置文件架1的四角，每个底座11上

　　均装有轮架12和伸缩架13，轮架12上装有车轮14，车轮14可为万向轮，伸缩架13上装有支座

　　15。在需要移动拧紧装置时，收起伸缩架13，支座15远离地面，推动柜体2，在车轮14的作用

　　下，可方便移动拧紧装置的位置；当拧紧装置移动到指定位置需要固定时，调整伸缩架13外

　　伸，支座15顶在地面上，拧紧装置不会随意晃动和移动，保证拧紧装置的工作稳定性。

　　文件架1的顶部固定有柜体2，柜体2的下部装有三套供料机构3，三套供料机构3等

　　距间隔布置，每套供料机构3上装有多个料盒31，料盒31的上端开口，不同的料盒31内装有

　　大小不同的螺栓；每个料盒31的后端均通过多根螺栓紧固在柜体2上，料盒31的前端设有斜

　　面，斜面上装有供料指示灯32，斜面结构方便操作者观察到供料指示灯32的亮/灭，操作者

　　柜体2上装有套筒架4，套筒架4布置在三套供料机构3的上方，套筒架4上设有多个

　　容纳槽41，每个容纳槽41内配置对应口径的套筒，每个容纳槽41的前端布置有标签42，标签

　　42指明对应套筒的型号，容纳槽41上设有斜面，斜面上装有套筒指示灯43，斜面结构方便操

　　作者观察到套筒指示灯43的亮/灭，操作者根据套筒指示灯43来选择对应的套筒，非常方

　　柜体2上装有扫码架5，扫码架5布置在套筒架4的一侧，扫码架5上设有容纳扫码枪

　　的圆形卡槽51。在扫描枪不使用时，扫码枪置于圆形卡槽51内，扫描枪使用时，将扫码枪从

　　SIMATIC  HMI显示器6显示工作状态、工艺路线、操作工具与螺栓数量、螺栓所需力矩等信

　　柜体2上装有启动电源开关21和电源指示灯22，启动电源开关21和电源指示灯22

　　布置在SIMATIC  HMI显示器6的一侧，通过启动电源开关21来控制整机的运行与否，电源指

　　示灯22分为绿色正常运行灯和红色报警灯，绿色正常运行灯亮时，设备正常运行，红色报警

　　柜体2的一侧布置有总电源开关23、两个第一充电支架7、两个电动扳手支架8、

　　atlas扳手控制器16，总电源开关23控制总电源的通闭。两个第一充电支架7布置在总电源

　　开关23的上方，每个第一充电支架7上均装有电动扳手充电器71，两个电动扳手支架8布置

　　在第一充电支架7的上方，每个电动扳手支架8上均卡装有atlas电动力矩扳手81，atlas扳

　　手控制器16布置在电动扳手支架8的上方。在需要给atlas电动力矩扳手81充电时，将atlas

　　电动力矩扳手81的充电座拆卸下来，将充电座插到电动扳手充电器71上充电；充电完成后，

　　将充电座从电动扳手充电器71上拔下，并将充电座插到atlas电动力矩扳手81上即可，非常

　　柜体2的另一侧布置有两个第二充电支架9和两个手动扳手支架10，两个手动扳手

　　支架10布置在第二充电支架9的上方，每个第二充电支架9上均装有手动扳手充电器91，每

　　个手动扳手支架10上均装有atlas手动力矩扳手101。在需要给atlas手动力矩扳手101充电

　　时，将atlas手动力矩扳手101上的充电座拆卸下来，将充电座插到手动扳手充电器91上充

　　电；充电完成后，将充电座从手动扳手充电器91上拔下，并将充电座插到atlas手动力矩扳

　　柜体2内装有PLC控制组件、工程主机、数据连接线和其他一些必要的组件，柜体2

　　的背面设有柜门24，柜门24开启后，方便对柜体2内的设备进行维修和维护。

　　当设备发生故障、螺栓力矩不足或过量、螺栓漏打等情况是，柜体2顶部的三色报

　　柜体2的正面侧布置有多个散热孔26，柜体2的两侧布置有多个散热孔26，正面的

　　电动扳手支架8上布置有两个卡板，两个卡板平行布置，卡板的底部固定，每个卡

　　板的顶部设有开口槽，在atlas电动力矩扳手81不使用时，将atlas电动力矩扳手81卡装在

　　伸缩架13包括套管131和撑杆132，套管131的顶部固定在底座11上，撑杆132的上

　　部螺纹连接在套管131内，撑杆132的底部与支座15螺纹连接，撑杆132上螺纹连接有锁止螺

　　母133。在需要调整伸缩架13的长度时，松开锁止螺母133，顺时针拧动撑杆132，撑杆132旋

　　入套管131内的长度增加，整个伸缩架13的长度缩小，当撑杆132旋入套筒内的长度确定后，

　　锁紧锁止螺母133，支座15远离地面，方便柜体2移动；逆时针拧动螺杆，撑杆132旋入套管

　　131内的长度减少，整个伸缩架13的长度增大；，当撑杆132旋入套筒内的长度确定后，锁紧

　　一、拧紧装置与点检系统配合，操作员通过软件控制，在显示器6中设置拧紧工艺

　　路线，在每一个工步中设置需要的扭矩数值、数量、精度、选用的扳手、选用的套筒、需紧固

　　的螺栓，扭矩数值是通过上位机与控制器的连接来设置，选用扳手、套筒和螺栓的灯光提示

　　五、对应力矩扳手的指示灯闪动，对应套筒的指示灯闪动，对应料盒31的指示灯闪

　　六、操作员按照力矩紧固的顺序去紧固工件上的螺栓，在紧固的同时，系统可判断

　　自动记录扭矩数值并判定扭矩是否合格并显示在SIMATIC  HMI显示器6上或上位机显示器6

　　上；力矩扳手的紧固力矩过大或不足时，通过力矩扳手内的信号发射器将力矩信号发送至

　　控制器内，智能拧紧装置报警，需上一级别的操作人员操作方能解除报警以便修正。

　　实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范