新闻中心
智能化螺栓拧紧联网系统在总装车间的应用_崔博闻
2025-05-21 13:55:24
浏览次数： 次
返回列表2017年 第1期 汽 车 工 艺 与 材 料 AT&MA T & M F I E L D O F V I S I O NA T&M 视 界摘要：重点分析了某先进汽车整车厂总装车间中以太网为主的螺栓拧紧联网系统，其可以满足智能化总装车间高节拍、高质量要求下对电动高精度拧紧设备的控制。该系统应用RFID射频、现场总线、数据库等相关技术，实现了对关键力矩的拧紧控制、数据采集、分析及拧紧质量问题解决。同时该系统在智能化方面，集成了自动识别多种车型混线生产中的不同配置、拧紧终端运行状况智能故障诊断及自动报警等功能，提高了生产效率。关键词：螺栓拧紧联网系统 智能化 自动识别中图分类号：U463.08...
2017年 第1期 汽 车 工 艺 与 材 料 AT&MA T & M F I E L D O F V I S I O NA T&M 视 界摘要：重点分析了某先进汽车整车厂总装车间中以太网为主的螺栓拧紧联网系统，其可以满足智能化总装车间高节拍、高质量要求下对电动高精度拧紧设备的控制。该系统应用RFID射频、现场总线、数据库等相关技术，实现了对关键力矩的拧紧控制、数据采集、分析及拧紧质量问题解决。同时该系统在智能化方面，集成了自动识别多种车型混线生产中的不同配置、拧紧终端运行状况智能故障诊断及自动报警等功能，提高了生产效率。关键词：螺栓拧紧联网系统 智能化 自动识别中图分类号：U463.08 文献标识码：B智能化螺栓拧紧联网系统在总装车间的应用崔博闻 张梅梅 高志纯 孙志国（一汽-大众汽车有限公司，长春 130011）1 前言汽车车身装配的每一颗螺栓都有严格的力矩和螺栓旋转角度要求。如转向盘、发动机悬置等重要螺栓拧紧的质量将直接影响整车行驶安全性。螺栓断裂与松脱将导致汽车停止行驶、翻车、损坏车辆甚至危及人的生命安全。德国大众集团制定了相关拧紧标准，要求对于可能导致安全事故或汽车功能缺失重要螺栓的拧紧结果以及过程进行监控，并对拧紧力矩及曲线 年以上。对于这些拧紧数据所特有的大规模信息量和复杂性，传统的以excel表格为载体，人工收集统计的方法不但困难而且容易出错，已经无法满足现有对生产和质量的要求。而解决上述问题的信息管理系统就是螺栓拧紧联网系统的前身。随着射频识别技术、工控机、可编程控制器、数据库等新技术的逐渐采用，螺栓拧紧联网系统的功能也逐渐多样化、智能化。2 系统结构设计螺栓拧紧联网系统的主要功能是根据车型订单配置生成相应的拧紧任务并下发到拧紧终端中，同时采集拧紧终端生产过程中结果数据（包含力矩、转角、曲线、是否合格等信息），并将螺栓的拧紧结果保存在数据库服务器中实现螺栓数据可追溯，为生产过程中质量部门和售后故障查找部门等分析车辆螺栓拧紧状态提供依据。以智能化模块化的设计思路为依据，拧紧联网系统采用了以工业以太网为基础，搭建包括应用层、控制层、设备层的网络进行智能化螺栓拧紧联网系统的整体设计。应用层主要包含应用服务器和数据库服务器，负责与大众上级生产管理信息系统或线旁控制单元（工控机）通讯，发送拧紧程序或订单信息，并采集拧紧信息和其他生产信息等。控制层主要由生产线拧紧工位上的线旁控制单元（简称为Control PC）组成，主要功能为协调工位里的工作流程，和 PLC（可编程逻辑控制器）1
