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新车：零跑Lafa5开启交付；传小米汽车获得L3级道路测试牌照；全球首款半固态电池车型来了；大众不再推出燃油小车
2025-12-21 07:57:55
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返回列表官方宣布，零跑 Lafa 5 正式开启全国交付。新车于 11 月 27 日正式上市，共推出 5 款车型，官方指导价 9.78-12.18 万元；限时权益价 9.28-11.68 万元。
零跑 Lafa 5 定位为纯电两厢紧凑型车，基于 LEAP 3.5 架构 B 平台打造，CLTC 纯电续航里程分别为 515km 和 605km，高配车型搭载有激光雷达。
这款新车长宽高分别为 4430/1880/1520mm，轴距 2735mm，配备 AGS 主动式进气格栅、破风前唇和导风气帘，具有前后 50:50 黄金轴荷比。外观材质上，该车通过高亮黑钢琴烤漆外饰件、玻璃材质高亮黑 B 柱饰板来强调质感；造型设计上，新车配有无边框车门、19 英寸掠翼运动轮毂，配备飞翼星芒贯穿式尾灯，以及跑车特有的尾流扩散器特征。（来源：IT之家）
全球首款且行业唯一量产装车的半固态电池车型 —— 全新MG4半固态安芯版，正式开启交付。
全新 MG4 在今年 8 月的成都车展正式上市，统一零售价为 6.88 万元起，限时补贴价 6.58 万元起。其中，半固态安芯版统一零售价 10.28 万元，限时补贴价 9.98 万元。
全新 MG4 长宽高分别为 4395/1842/1551 毫米，轴距 2750 毫米，车身涂装则有东来紫、清波翠、月光白、珊瑚红、星野灰以及海岛蓝等 6 种配色可供消费者挑选。
动力方面，半固态安芯版（锰基锂离子）装配了最大功率为 120 千瓦的驱动电机，总扭矩 250N・m，CLTC 续航里程 530km。（来源：IT之家）
据每日经济新闻报道，《北京市自动驾驶汽车年度评估报告（2024-2025）》（以下简称“报告”）中的信息显示，小米汽车已在北京市获得 L3 级自动驾驶道路测试牌照，并持续开展了常态化 L3 级道路测试。
该测试牌照主要用于在北京市智能网联汽车高快速路测试路段上进行有条件自动驾驶测试，旨在探索未来更加安全智能的个人出行服务。
《报告》还称，小米汽车基于 1000 万 clips 场景片段的数据训练和学习，构建强大技术底座，形成基于视觉大语言模型的辅助驾驶能力。依托人工智能以及算力等优势技术，小米汽车已实现 ETC / 闸机辅助通行、窄路 / 环岛通行、停车场寻位泊车等辅助驾驶功能，车位到车位领航能力持续优化。（来源：IT之家）
宝马近期获得一项新型防篡改螺丝专利，该设计采用独特的异形凹槽结构，只有使用宝马官方授权的专用工具才能正常拆装，普通通用工具 (如十字螺丝刀、六角扳手等) 无法操作。
专利显示，螺丝头部采用特殊几何形状，与市场上任何通用工具都不匹配，部分版本采用内梅花结构，通过对梅花齿形进行精确微调，形成每辆车独一无二的防盗机制。
同时还采用创新的逆向锁定原理，使螺丝在安装后形成 “自锁” 状态，进一步增加非法拆卸难度，当使用非专用工具尝试拆卸时，反而会使螺丝更加紧固。（来源：快科技）
大众品牌负责人托马斯・谢弗在接受《Auto Motor und Sport》采访时直言，面对日益严格的排放法规，在Polo级别及以下继续开发燃油车型已经毫无意义，这一细分市场的未来只能是纯电，因为新燃油车型 “太贵了”。
报道指出，随着 Polo 级纯电动车明年上市，大众未来的入门级纯电动车将不再提供对应的燃油版本。至于现有燃油版 Polo 和 T-Cross 的销售周期，谢弗未给出明确时间表，业内则普遍认为可能持续到 2030 年左右。（来源：IT之家）
