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　　手册法士特系列变速器结构与原理：普通的发动机不能满足汽车使用工况的要求，为了扩大汽车驱动轮上的扭矩范围，汽车传动系的传动比必须是可变的。

　　 能使传动系“变速变扭” ，即 “降速增扭” 。“降速增扭”的程度用 i（速比）表示。 i与驱动力成正比，与车速成反比。

　　 档位愈多，对发动机的工作愈有利，车辆的动力性和燃油经济性愈好。

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