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一位老车主的惊叹：在一汽-大众工厂我看到了央企制造的数字匠心
2025-09-20 15:18:37
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返回列表作为一名一汽-大众车主，不知不觉一汽-大众的产品已经陪我走过了12年。但当受邀走进一汽-大众长春生产基地，参加匠心溯源之旅时，这个国内唯一央企控股的合资车企展现的智能制造图景，依然让我这个老车主震撼不已。
在规划部的总控大厅，巨大的电子屏上实时跳动着生产数据。作为央企控股企业，一汽-大众展现了国家级智能制造水准。郎庆东部长向我们演示了如何通过数字孪生技术，在虚拟空间中同步还原整个生产基地的运行状态。目前一汽-大众已建成320多个关键质量监测点，每颗螺丝的拧紧数据都被实时记录并保存15年。这意味着，我现在开的GTI，以及未来可能换购的新车，都将拥有一份完整的数字健康档案。
一汽-大众坚持“3年不锈蚀，12年不锈穿”，背后是规划部牵头推行的一系列高规格工艺：采用高标准镀锌件，零件间缝隙采用AI视觉技术实现自适应密封涂胶，独有的空腔灌蜡技术，让腔体100%覆盖均匀致密蜡膜，彻底隔绝腐蚀。
在焊装车间，看到总装环节采用“拧紧视觉+AI大模型”实时监测，忽然想起我的那台老速腾。12年过去了，从未出现异响。原来这份匠心传承源自±0.5mm的超高尺寸标准，比行业常规精度提升了40%。新一代AI视觉检测系统甚至能自动学习优化检测标准，这是我在2013年购车时无法想象的智能制造水平。
更让我这个老车主安心的是空腔灌蜡工艺的数字化升级。通过AI视觉技术，如今每一台车的防腐处理都能实现100%精准覆盖，解释了我的老速腾为何历经12个寒冬仍毫无锈迹。
作为央企控股企业，一汽-大众在环保领域的投入令人惊叹。截至目前，一汽-大众五大基地全面建成“无废工厂”，清洁电力的使用比例已提升至51%，过去三年节能减排技术升级累计投入超过8亿元，万元产值碳排放较2020年下降了41%，并实现环境影响事故为零。一汽-大众与宝钢合作研发的绿色低碳汽车板，让新一代车型在保持德系扎实手感的同时，更加环保节能。
子布曰：参观结束时，我回头望向现代化厂区。12年前选择速腾时，我看重的是德系的扎实工艺；9年前选择GTI时，我追求的是驾驶乐趣；而今天，作为一汽-大众的老朋友，我看到了这个唯一央企控股合资车企的担当与创新。
我的下一辆车，或许还会是一汽-大众——因为我知道，在这片东北黑土地上，有一种叫做“央企匠心”的承诺，正在为千万车主铸造值得信赖的出行伙伴。
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