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　　湖南润伟生产车间，右侧黄色产品为即将交付的悬挖钻机桅节焊接智能化产线。（株洲日报掌上株洲记者/成姣兰）

　　经过一年研制，湖南润伟智能机器有限公司（以下简称润伟）供给一军工企业的自动化涂胶裁剪生产线，正式下线。

　　从高端测试装备的国产替代到智能制造系统服务商，湖南润伟又一次从零起步，将产品攻关与科研有机结合，推动制造业智能化转型。

　　目前，湖南润伟的核心业务已从轨道交通装备、风电装备等领域向工程机械装备、军工装备等大型机械制造业智能制造服务扩展，在多个细分领域市场占据优势份额，产值连续三年保持30%增长。

　　这台即将发往铁路修建一线的机器，将凭借敏锐的“眼睛”（探头）和灵活的机械臂，一分钟就可拧紧三根铁轨上12个扣件。一台机器，可将21个劳动力从露天作业中解放出来。

　　这是湖南润伟研发的第二代轨道智能扣件拧紧装备，第一代产品已在西双版纳铁路线上试用。

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　　湖南润伟成立于2005年，2015年前，公司致力于进口装备的国产化替代，在高端测试装备上颇有建树。

　　2015年，智能制造上升为国家战略。当年，湖南润伟嗅到其中机遇，果断从装备制造转型，成立智能制造技术研究院。

　　2017年，公司迎来转机。“当时一地铁公司听说我们在研究智能产线，就决定让我们来试试，但没有费用，也不签合同。”湖南润伟副总经理兼总工程师石中华回忆，当时企业用于研发的投入达到2000万元，这是检验自身的一次机会。

　　“大不了就当研发。”石中华说，经过一年多的努力，首条地铁制动器检修生产线年底交付使用。“效果出乎意料的好，对方很满意，马上又要求我们做一条。”石中华说，这次尝试，公司智能制造转型向前迈出实质性步伐。

　　迈出第一步后，上海地铁主动找上了门，组建上海地铁部件智能检修车间，湖南润伟负责整体规划和实施全过程。也就是这一次，湖南润伟在轨道交通装备智能制造领域全面打开局面，广铁集团、武汉铁路局、广州地铁、中车戚墅堰所等行业内企业纷纷找上门来。

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　　今年，我市启动智能制造三年行动，全国各地、各行业也掀起了智能化改造浪潮。

　　巨大的市场份额面前，一大批智能装备制造企业涌现，并向设计改造、设施维护和管理运营的智能制造总集成总承包服务商转型。石中华介绍，3C电子、家电等批量化生产行业智能化发展很快，然而，大型装备制造业智能化普及程度并不高。

　　“智能产线的柔性化，成为行业纵深发展的关键。”石中华介绍。为突破这一瓶颈，湖南润伟加强技术人才的储备，科研人员占比一半以上。同时，公司改变以往项目制工作模式，将技术人员按照国家智能制造技术门类进行专业细分，向视觉设计、控制系统设计、结构设计、软件信息化技术等各专业领域深耕，以柔性化为基础向每一个专业口进行技术攻关，向高端智能制造服务商升级。

　　抓住柔性化这一牛鼻子，由湖南润伟生产的智能产线余种产品的生产，后续还可根据生产需求进行柔性化配置调整。

　　目前，轨道交通行业智能化改造，占到湖南润伟80%的业务，公司在业内名气越来越大，意向客户不断增多，公司开始有意识地择优选择。“我们会考虑解决方向是否是未来刚需，在市场和技术上有无可复制性。”石中华说。

　　同时，湖南润伟正致力于产线设计的细化和标准化，将轨道交通领域成熟的智能化改造经验向其他行业输出。今年，该公司成立了军工事业部和新产业事业部，不断向多元化市场迈进。军工装备自动化涂胶裁剪生产线，正是公司一年技术攻关的成果。