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智能化螺栓拧紧联网系统在总装车间的应用
J H 眭 { } 器 通 过 解 析 l l 1 " i - - f ‘ . 、 ~ H . 1
息 系 统或 线 旁 控制 元 (I 摔机 ) 通讯 , 发 送拧 紧 程 序 或 汀 信 息 , 采 集拧 紧信 息 和其 他 生产 信 息 等 。控制 层 主要 由生 产线 _ 位J 的线 旁控 制 元 ( 简称 为 C o n t r o ] P C ) 绀成, 主要 功 能 为协 渊 的 r 作流程 , 和P J C( 叮编程 逻 辑 控制 器 )
摘要 : 重 点 分 析 了某 先 进 汽 乍整 年 厂总 装 问 I I 以 太 为 主 的螺 栓 拧 紧联 网系 统 , 【 I J ‘ 以
德 人 众 集 制 定 J 卡 H 关 拧 紧 准 , 要求 对 于r 1 f 能 导 致 安 全事 故 或 汽 功 能 缺 火 最 螺 栓
的 拧 紧 结 以 及 过 进 仃 监 控 , 并刈 ’ 拧 紧 力 矩 及
拧 紧结 果保 仃 住数据 库 『 j I 正 务 巾实 现蝶 栓数 据可 追溯 , 为, 过程 『 { J 质挝 部¨ 售后 故障 找 部
器 即 拧 紧 终 端 的 拧 紧数 据 , 将 数 据 传 递 到 应 用
层 。 没备层 主 要 南 拧 紧终端 F } { ( 包 括博 世 或 阿 特
曲线 等 数 抛 保 存 l 5 年 以上 对 于 这些 拧 紧数 据 所特 有 的大 规模 信 息 和 复杂性 , 传统 的以 e x c e l 表 拼 为载体 , 人 】 收 集 统计 的方 法 小但 闲难而 且 容易 f f J 错, 已 经无 法 满 足现 有 x f , t t - - : 产 和质量 的要 求 I n f 解 决 上 述 题 的 信息 管 系 统 就 是 螺 俭
满 足智 能 化总 装 / I 高 节拍 、 I 质 最要 求 下 埘 电 动 商精 度 拧 紧 没 箭的控 制 陔 系统 应 r t J I { I I 1 I 1 )
射频 、 现场总线 、 数 据 库 等 相 火技 术 , 实 现 r刈 ‘ 天键 乃 的拧 紧控 制 、 数据 采 集 、 分析 及拧 紧质 题解决 。 I t , j 该系 统 存 智能 化 方 阿 , 集 成 r¨动I 圳多干 叶 混线 的小 同 、 拧
I I 1 . 时 采集拧 紧终端 J 过程 巾结 果 数据 ( 包含 力矩 、 转『 『 】 、 f f 『 l 线 、 是 禽合格 等 倍息 ) , 并 将 螺 栓 的
和螺 栓旋 转 角度要 、如转 向盘 、 发动 机悬 置 等 重要螺栓拧 紧的质 { } 暂 接 影 响 乍行 驶 安 全 性 、螺 栓断 裂 与松 脱将 导致 汽车 停 I 卜 行驶 、 翮车 、
I I l { j } 器 I 2 o n I …l : l 拧 紧终 端 返 修
紧终 端 运 行状 况 智能 故 障 诊断 及 I ' t 动报 警 等 功 能 , 提高 r J : 效率
关键词 : 螺 栓 拧 紧联 网 系统 中图 分 类 号 : U 4 6 3 . 0 8 智 能 化 『 l 动 圳
机、 I J _ 编 程控 制器 、 数据 J 车等 新 技 术 的 逐 渐 采
用 , 螺 枪 拧 紧联 网 系统 的功 能 也 逐 渐 多样 化 、 智 能化 . .
通 讯 获取 车 序 信息 , 发 送 拧 紧 命 令 列 拧 紧终 端 。
网系 统 采川 _ r以 hI k 以爪 网 为 基础 , 搭 矬包 括 应 川层 、 控 制 、 没备层 的网络进 行智 能化 螺枪 拧 紧 联 网系统 的 体设 汁 。 川层 丰要 包含 应』 t 4 服务
器和 数据 阼 服 务器 , 负 贞 _ j 大众上 级 生 产 管理 信
拧 紧完 成 后 C o n t r o l P C处 理 来 自高精 度 扳 手控 制
拉斯 高精 度 的电动拧 紧扳 手 ) 和大 型拧 紧机 ( 包括 底 盘结 合 拧 紧 、 轮胎 拧 紧机 等 ) 组成 , 主 作川 是 实施 拧 紧任 务和 凑取 数据 载体 等 系统结 构 拓扑