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　　5月底的粤港澳大湾区车展上，一汽奥迪Q6L e-tron开启预售，作为奥迪基于PPE

　　6月5日，奥迪Q6L e-tron的生产基地——奥迪一汽新能源公司超级智能生态工厂首次对外界开放。

　　作为工厂诞生的首款车型，一汽奥迪Q6L e-tron成为首个打破新势力技术垄断的百年车型。其搭载的华为乾崑智驾®系统，采用双激光雷达+视觉融合感知方案实现无图L2级驾驶辅助，覆盖高速、城区NOA及全场景泊车，24个传感器构建起360无死角感知体系。

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　　车身上，针对中国用户需求，奥迪Q6L e-tron轴距加长105mm至2995mm。车内配备88英寸AR HUD、五屏联动智能座舱与思必驰定制语音助手。安全性上，该车车身采用34%潜艇级热成型钢，电池包通过底部通风与热失控隔离设计。

　　同时，其搭载800V高压系统支持270kW峰值充电功率，10分钟补能294km，最长续航达765km。

　　作为奥迪在华首个电动车生产基地，这里承载着公司全球电动化战略的重要使命。该工厂融合作“人、机、物” ，其核心工艺车间配备了近1000台机器人。

　　在焊接车间，824台KUKA实现100%自动化焊接，每秒钟完成1—2个焊点，精度达0.1毫米。56台AGV无人小车通过激光导航与3D成像技术，承担90%的零件搬运工作，效率提升90%。

　　车间同样展现出工厂的自动化水准，86%的自动化率覆盖电芯分选、模组装配到检测的全流程，关键工序均由完成。在总装车间，全球仅6台的14轴同步拧紧系统以±0.1%的扭矩精度同步拧紧14颗螺栓，较传统工艺节省40%时间，数据可追溯15年，确保车身结构终身稳固。

　　数字孪生技术贯穿工厂全生命周期，通过BIM模型与3D扫描实现虚拟建厂与实体运营同步，中德团队远程协同节省30%以上的沟通与纠错成本。该工厂基本每120秒即可下线一台新车，据介绍工厂目前年产能规划为15万辆。

　　值得注意的是，奥迪一汽长春工厂以 “零排放计划” 为指引，据工厂负责人介绍，该工厂100%使用绿色能源，32万平方米光伏设施年发电量超3000万度，搭配23兆瓦生物质燃气系统，从生产到办公实现全流程 “绿能驱动”。生产废弃物100%回收再利用，铝材料闭环回收项目使碳减排达95%，废旧动力电池通过梯次利用赋能储能领域，构建循环经济闭环。

　　水资源管理同样展现环保理念，通过反渗透工艺与海绵工厂设计，生产及生活废水100% 循环利用，年节约水资源超10.5万立方米。涂装车间采用循环风净化工艺，挥发性有机化合物（VOC）排放仅为10mg/Nm，远低于国标的60mg/Nm。

　　同时，作为整车生产厂，供应链配送问题在该工厂得以解决。在长春政府支持下，工厂周边30公里内供应商占比达50%，整体本地化率达90%，形成从零部件生产到回收利用的完整产业链，带动长春及周边区域产业升级。